{"id":3271,"date":"2024-06-05T15:07:22","date_gmt":"2024-06-05T19:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ebc.gob.bo\/portal\/?p=3271"},"modified":"2024-06-05T19:10:51","modified_gmt":"2024-06-05T23:10:51","slug":"carretera-porvenir-el-choro-en-pando-alcanza-el-65-09-de-avance-fortaleciendo-la-red-vial-fundamental-de-bolivia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ebc.gob.bo\/portal\/index.php\/2024\/06\/05\/carretera-porvenir-el-choro-en-pando-alcanza-el-65-09-de-avance-fortaleciendo-la-red-vial-fundamental-de-bolivia\/","title":{"rendered":"CARRETERA PORVENIR \u2013 EL CHORO EN PANDO ALCANZA EL 65.09% DE AVANCE, FORTALECIENDO LA RED VIAL FUNDAMENTAL DE BOLIVIA"},"content":{"rendered":"\n
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    Con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 59.2 millones de bolivianos, financiados por el gobierno del presidente Lucho Arce la Empresa Boliviana de la Construcci\u00f3n Civil (EBC),<\/strong> ejecuta la construcci\u00f3n del tramo carretero Puerto Rico-Madre de Dios (El Sena) que forma parte de la carretera Porvenir \u2013 El Choro<\/strong> de la Red Vial Fundamental (RVF-13), ubicado en el departamento de Pando. Con la implementaci\u00f3n de este proyecto, se mejora las condiciones de transporte, impulsando significativamente a la competitividad del pa\u00eds en el mercado internacional.<\/h6>\n<\/p>\n\n\n
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    El proyecto cuenta con un avance f\u00edsico del 65.09%. Actualmente, se est\u00e1n llevando a cabo trabajos de pavimento r\u00edgido en el tramo II-B, construcci\u00f3n de puentes de hormig\u00f3n simple tipo \u00abB\u00bb, cunetas de corte y zanjas coronamiento, as\u00ed como el mantenimiento de v\u00edas a lo largo de los 10.80 km de la carretera.<\/h6>\n\n\n
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    Esta obra cuenta con una longitud total de pavimento r\u00edgido de 10.80 km, que incluye una capa de rodadura y bermas laterales. La calzada y las bermas tienen un espesor uniforme de 20 cm cada una, asegurando una estructura robusta y duradera.<\/h6>\n<\/p>\n\n\n
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    Un elemento fundamental de esta carretera es su capa sub base estabilizada con cemento, la cual tiene un espesor de 13 cm y est\u00e1 compuesta por material later\u00edtico. Este tipo de material proporciona una base s\u00f3lida que contribuye a la longevidad de la v\u00eda. La carretera presenta un ancho de calzada de 7 metros, con bermas de 1.5 metros en cada lado, permitiendo un tr\u00e1nsito fluido y seguro para los veh\u00edculos.<\/h6>\n<\/p>\n\n\n
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    Adem\u00e1s de la estructura principal, se est\u00e1n llevando a cabo diversas obras complementarias para asegurar el buen funcionamiento y mantenimiento de la carretera. Entre estas obras se incluyen sistemas de drenaje, movimiento de tierras, construcci\u00f3n de cunetas laterales y a pie de talud, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de bordillos y el mantenimiento general de la v\u00eda.<\/h6>\n<\/p>\n\n\n
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    El proyecto se enmarca en la estrategia de desarrollo econ\u00f3mico y social del Gobierno nacional, que tiene como objetivo principal mejorar e incrementar la infraestructura vial nacional. Esta iniciativa se lleva a cabo con la finalidad de promocionar e incentivar las exportaciones, reduciendo los costos de transporte y promoviendo la integraci\u00f3n regional e internacional.<\/h6>\n<\/p>\n\n\n
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    En este contexto, la Empresa Boliviana de la Construcci\u00f3n Civil (EBC)<\/strong> desempe\u00f1a un papel crucial, demostrando su compromiso con el desarrollo de la infraestructura vial en el pa\u00eds<\/strong>. Este proyecto es una clara muestra de dicho compromiso, que busca mejorar la calidad de vida de los bolivianos, que refleja una visi\u00f3n a largo plazo para un crecimiento sostenido y equitativo, con la infraestructura vial como pilar fundamental para el progreso econ\u00f3mico y social de Bolivia. Este tipo de proyectos no solo benefician al sector empresarial y comercial, sino que tambi\u00e9n tienen un impacto directo en las comunidades locales, generando empleo y mejorando el acceso a servicios b\u00e1sicos.<\/h6>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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